换死飞的轮毂需要专业的工具和技能，先将原来的轮胎拆下来并用轮胎铲将内胎也拆下，然后用扳手拆下轴端，将轴杆从轴承中取出，用轮毂修复工具拆卸轮毂和散热片等配件，安装新的轮毂和配件后，将轴杆和轴承重新组装，使用扳手和扭力工具安装轴端和内胎，最后装上新的外胎，记得根据胎压标准充气。换轮毂需要谨慎，建议请专业技师操作。
死飞通常有两种减速方式：
1. 正常减速：
以较低或适中的速度骑行时，绝大多数“死飞”骑行者均可用双脚去自然向后发力，控制踏频，从而降低速度，但也请熟练掌握其力度后再上路骑行。
2. 学会Skid动作减速：
进行该动作时，身体稍许前倾，臀部微微离开车座，前脚上拉发力（有“狗嘴套”，即安装在脚踏上的脚套的情况下），后脚下踩发力。该动作会使后轮直接抱死不再转动，多用于较高速度骑行时的制动。Skid动作在紧急情况刹车时更加有效，也是每一位“死飞”骑行者所应掌握的技巧。Skid动作较为熟练时，应可以做到无需太过发力，使用巧劲即可抱死后轮。
死飞是一种自行车类型，通常采用轻量化和高刚性的材料制作而成，其中钛合金是一种常用材料之一。虽然并非所有死飞都采用钛合金，但很多高端死飞车架确实采用这种材料，这是因为钛合金具有高强度、耐腐蚀、耐高温、低密度等优点，使得车架更加坚固稳定且重量更轻。不过，钛合金制造成本较高，因此对于价格较低的死飞车型来说可能采用其他材料。