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京滨城际铁路又称京津第二城际铁路，是服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际快速铁路。起点位于北京站（测设线路起点位于北京城市副中心站，北京站至北京城市副中心站路段敷设方式暂未确定），终点位于天津市滨海新区滨海西站（原滨海站）。线路长171.74Km，其中与京唐城际铁路共线段73.97Km，宝坻南站至滨海西站区段95.932Km。最高设计时速350Km/h。
车站设置方面，全线共设置北京城市副中心（新北京东）、香河、宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场、滨海西9座车站。其中北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻南5座车站属于京唐城际铁路项目，京津新城、北部新区、滨海机场3座车站为新建，终点站滨海西站为既有站。
湛海高铁线路不修建跨海通道，而是采用“二线一渡”的方式把粤海铁路与大陆铁路网相连，而核心恰恰就是在于“一渡”，也就是利用轮渡将火车运输过海。
通过港口轮渡把列车解体后由牵引机车推上铁路栈桥后进入船舱渡海的方式。那么是否也可以说：只有双方愿意全世界的任何两个沿海地区都可以实现通高铁，包括台海两岸、中美、中非、中澳，甚至我国与夏威夷也可以通高铁。