关键是地形地貌原因。由于当时的建设水平远远不够，切要经过铜川需要大量的投资，相比走铜川东部实惠的多，投资少建设快，仅此而已。
全线设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站
西安至安康高速铁路是国家高铁网包海、京昆通道组成部分，西渝高铁北段，线路总长170.4公里。
不是
西延高速公路分西安—三原、三原—铜川、铜川—黄陵、黄陵—延安四段开工建设，西安—三原、三原—铜川段分别于1989年9月、1992年10月建成通车，设计速度均为100km/h；铜川—黄陵段于2001年5月建成通车，设计速度为60km/h；黄陵—延安段于2006年9月建成通车，设计速度为80km/h。