悬挂下控制臂是车辆悬挂系统的关键部件之一，它可以影响车辆的行驶稳定性、悬挂调节和路面反馈。如果悬挂下控制臂坏了，会导致车辆在行驶时出现较强的颠簸感，车辆行驶不稳定，转弯不够灵活等问题。因此，如果悬挂下控制臂坏了需要及时修复，否则会带来安全隐患和影响行驶体验。修复后需要对悬挂系统进行校准，确保其达到正常工作状态，以保证行车安全和舒适性。
悬挂分类主要根据结构形式，分为独立悬挂和非独立悬挂。独立悬挂如麦弗逊、多连杆等，左右两侧车轮相互独立，操控性好，乘坐舒适；非独立悬挂如扭力梁，左右两侧车轮相互连接，结构简单，成本低。性能方面，独立悬挂通常优于非独立悬挂，但成本也更高。选择哪种悬挂取决于车辆定位、成本预算和用户需求。