1. 比较通用的办法，就是在上坡时观察左后视镜边框是否盖住了第一条地面标准线，如果盖住了，说明车头已经压倒前方停车线。
2. 通过看雨刮器上面的圆点来对线。当雨刮器上面的圆点与停车线旁边的杆子对其的时候，停车即可。这种方法比较直接，但是用起来不太稳定，有时候会出现偏差。
3. 通过参照物定点。有一些考场在上坡的时候，会在左侧摆上几根路桩。在上坡的时候，当考生的肩膀与停车线前第一根路桩平齐时，停车即可。
1、看停止线从左后视镜下方露出就踩，这种看点方法突发情况很多，这种方式看点时，车速要求就很高，快了一下子就会错过线露出的时机，慢了在坡上容易后溜；
2、还有每个人的身高不同，座椅的前后调得也不同，那这个线露多露少还要自己去找适合的位置看右雨刮圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆；
3、这个方法简单可以用，但是是不稳定的会出现偏差，因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的；
4、每次上坡如果靠右边的距离不同，车身离右边边线距离不同，那雨刮的圆点或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差，除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才更准确。
不能超黄实线
坡道定点停车车头不能超黄实线，只需要管之间的黄线，车头要压在黄线上，满分。车头过黄线0分；车头超过第一根小线但是没上黄线扣10分