发动机烧机油的现象是指发动机在运行过程中消耗机油的量超过了正常范围，导致机油的消耗速度加快。
2 发动机烧机油的原因主要有两个方面：一是发动机内部的密封件老化或损坏，导致机油泄漏；二是发动机内部的磨损或损坏，导致机油被燃烧掉。
3 内部密封件老化或损坏是发动机烧机油的常见原因之一。
例如，活塞环、气门油封等密封件的老化或磨损会导致机油泄漏，进而造成机油的消耗增加。
此外，发动机内部的磨损或损坏也会导致机油被燃烧掉，从而引起发动机烧机油的现象。
例如，活塞与缸套之间的间隙过大，活塞环磨损严重等都会导致机油进入燃烧室，被燃烧掉。
因此，为了避免发动机烧机油的问题，我们需要定期检查和更换发动机内部的密封件，以及保持发动机的正常运行温度，避免过度磨损。
烧机油的车辆建议使用粘度较高、添加了密封剂的全合成机油，以减缓机油的流失和减少烧机油的现象。
全合成机油的抗氧化、清洁、低温启动性能都优于矿物油和半合成机油，具有更好的保护和维护发动机的能力。
同时，选择适当粘度的机油可以避免机油的油膜断裂现象，保护发动机正常工作。因此，选择适合的机油可以延长发动机寿命，减少故障率。