拉力赛车的手刹和脚刹在多个方面存在显著的区别：
制动原理：脚刹的制动过程是通过制动总泵分配油到各个轮的制动分泵，然后推动制动片摩擦制动盘，从而达到减速或停车的目的。而手刹则通过钢丝拉线连接到后制动蹄上，以此对车子进行制动。
制动力大小：脚刹的制动力大，并且配备有安全配置，如制动力分配、刹车优先等。相比之下，手刹的制动力较小，并且没有这些安全配置。
使用场景：脚刹主要用于车子在行驶中的制动或降速。而手刹主要在车辆停止后使用，它的作用是在车辆停止后保证车辆不发生溜车。
总的来说，拉力赛车的手刹和脚刹在作用轮胎、制动原理、制动力大小和使用场景等方面均存在明显的差异。这些差异使得手刹和脚刹在赛车驾驶中各有其独特的用途和作用。
拉力赛车是一种专门设计用于在崎岖的山路，沙漠，泥泞或冰天雪地等复杂环境下高速行驶的赛车。
其性能强大，车身轻量，悬挂系统效果优异，引擎动力大，悬挂系统能够快速适应路面情况，同时也具备较好的控制性能和操控性能，这使得车手能够更好地控制车辆和调整路面适应性，保证车辆高速平稳通过各种复杂赛道，具有很高的安全性和性能表现。
拉力赛车的大小因所要求的速度和赛道的条件而有所区别。一般来说，拉力赛车的长度在4.2米左右，宽度为1.9米，高度为1.4米。这些参数可以根据赛车规则和各种限制而不断调整。
拉力赛车通常采用轻量化的材料制成，如碳纤维，以提高机动性和速度。它们具有高性能的引擎和暴力的动力总成，以适应各种极端环境的挑战。