汽车后外壳的左右是指从车轮朝向车头的方向分别为左和右。一般而言，汽车后外壳的左右是根据驾驶员坐在驾驶座上时所处的位置来判断的。例如，驾驶员坐在左侧，则车的左侧为车的驾驶员所在的一侧，右侧为乘客座位所在的一侧。这种左右分法是和汽车的驾驶位置相关的，而和车辆运行方向无关。因此，无论汽车是朝向正前方还是朝向反方向行驶，车的左右定义都是固定不变的。
汽车后外壳分左右主要是参考汽车驾驶员的位置，驾驶员在左侧，所以汽车后外壳也相应地被分为左右两侧。
在国际上，大部分国家都是采用驾驶员在左侧行驶的方式，因此汽车后外壳通常被分为左右。当然也有少数国家采用驾驶员在右侧行驶的方式，这些国家的汽车后外壳分左右的方式也不同于常规的左右分法。总之，汽车后外壳的左右分法主要是基于驾驶员的位置来确定，以达到方便和安全的目的。
一线城市如北京、上海、广州拥有较高的车辆保有量和消费水平，汽车后市场市场需求较大；二线城市如成都、武汉、南京等则有更广阔的市场空间和较为优越的消费环境；三线及以下城市相对需求较小，但由于消费观念和消费水平提升，市场前景也较为广阔。综合考虑，一线城市汽车后市场需求量大，二三线城市市场前景广阔，选择哪个城市发展汽车后市场应根据实际情况综合考虑。