全时四驱系统可以实现高低变速。在正常行驶时，四驱系统会以恒定的差速器比例分配动力给前后两个轴，以满足车辆行驶时对牵引力的需求。
但在一些特殊情况下，如在崎岖的山地路段或越野行驶时，驾驶员可以手动将四驱系统从高速模式转换为低速模式，以获得更高的转矩和更强的牵引力，以应对更加恶劣的路面条件。
这种操作可以通过控制车辆的转速和油门响应来实现。
拆掉全时四驱车的传动轴不会使其跑得更快，反而可能会影响车辆的稳定性和控制性能。四驱系统是为了增加车辆的牵引力和操控性能，如果拆掉传动轴，车辆的牵引力将会严重降低，而且车辆的前后轮差速会增大，影响车轮的稳定性。
此外，在公路行驶时，拆掉传动轴会导致车辆失去四驱功能，对路面湿滑、行驶距离较长等情况下的行驶安全也会造成影响。
因此，拆掉全时四驱车的传动轴并不能提高车辆的速度和性能，反而可能会危及车辆的安全。