首先是由于山东省内的高铁规划比较迟钝、落后。山东省内的部分高铁铁轨，是老胶济铁路和青烟荣威城际铁路的改造线，前面也有提到，它们的极速是200km/h和250km/h，到了这些低等级线路上，为了安全，列车就要乖乖按照该线路的限速跑，而且这些线路没有达到沿线拆迁范围50m的高铁环评标准，胶济线的很多路段距离居民楼只有二三十米，因此不能按照高铁的正常速度行驶。
胶浆的地砖相比于干粘的地砖在拆卸时更难处理。由于胶水的固化和贴合的牢固程度，使得拆卸胶浆地砖需要更多的力量和工具。拆卸过程可能会破坏地砖、墙壁和地面，因此需要谨慎操作。此外，胶浆中的化学成分可能对拆卸者的健康和环境造成影响，需要注意安全和环保问题。
胶济客专是中国的一条高速铁路，主要连接山东的济南和济宁两个城市。在其线路上，有多个重要的站点，其中包括济南西站、济南站、章丘站、平阴站、商河站、济宁西站等。这些站点不仅是该高铁线路的重要枢纽，也是连接山东省内不同城市的重要枢纽。乘客可以通过这些站点方便地在济南和济宁等城市之间进行快速、舒适的出行，极大地方便了当地居民和外地游客的交通需求。